문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 광주 버스 매월61 (문단 편집) == 역사 == * 2006년 대개편 당시에 신설되었다. 신설 당시에는 풍암61번이었으며 [[세영운수|동양운수]]에서 대형차량으로 운행했다. 이 때 당시의 노선은 매월공영차고지 - 백일초교 - 무진중 - 대성초교사거리 - 월산사거리 - 천변 - 문화전당역 순으로 되어 있는 노선이었다가 양동시장을 경유하게 되어 현재 노선 형태로 변경되었다. 이후 세하공영차고지 조성으로 인해 세하동까지 연장되었고 운영업체가 현대교통으로 변경되었다. 운행업체가 변경되었어도 차량은 대형차량으로 운행하다가 얼마 후 중형차량으로 완전히 고정되었다. 그러나 이 회사 경영난 장기화로 2009년부터 을로운수가 이 노선 운행차량을 인수하여 현재까지 운행하고 있다(이 노선 매각을 시점으로 현대교통은 완전히 을로운수에 흡수되었다). * 2011년 4월 30일 개편 때 풍암26번 대신 서부자동차매매단지, 종합유통단지, 서부농수산물도매시장으로 우회하도록 변경되었다. [[http://jungheung2.bukgu.gwangju.kr/board.es?mid=e20104000000&bid=0080&act=view&list_no=2910|관련 공지사항]] * 2017년 2월 25일 개편 때 권역을 풍암61에서 '''매월61'''로 바꾸고 종점을 조선대까지 연장했다. 동시에 전남여고를 미경유하고 국립아시아문화전당 양방향 경유로 바뀌었다. 세하동행과 칠석행은 버스 전면에 LED를 통하여 구분한다. [[http://www.bukgu.gwangju.kr/board.es?mid=a10801010400&bid=0114&act=view&list_no=8492|관련 공지사항]], [[http://www.hankookilbo.com/v/2a6d61b35924473d82abd15f658958eb|관련 기사]] * 예전에는 2010년 11월부터 지석동 한일베라체 주민들의 교통 편의를 위해 본선과 번갈아 칠석동 지선을 신설하여 운행하되 칠석 출발차량은 절골입구에서 운행 간격을 맞추었으나 2022년 5월 01일자로 세하동행과 칠석동행의 구분을 중단하고 칠석동행으로 노선이 통합되었다. 동시에 남구 도시첨단산업단지 접근성 향상 및 인근 아파트 주민들의 교통 편의를 위해 산단 내부도로로 운행 경로를 조정하고 해당 구간에 '''한국전기연구원''', '''한국기초과학지원연구원''' 정류소를 신설하여 추가 정차한다. * 2023년 3월 30일부터 [[광주 버스 석곡87|석곡87번]]과 함께 조선대 구간 노선이 조금 변경되었다. ''''조선대병원입구'''' 정류장이 [[조선대학교병원|병원]] 앞의 주차장에 생겼고, 학교 정문 통과 후 병원으로 가는 언덕을 올라가서 정류장을 경유한 후 다시 내려와 장미원 정류장을 지나가는 방향으로 운행한다. 말 그대로 지금까지 불편했던 병원 접근성을 개선하는 방향.[* 기존의 ''''조선대병원입구'''' 정류장은 ''''조선대장미원''''으로 개명되었다.] [[https://naver.me/FYaLG1pd|관련 기사]]저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기